AngarskMedia, 9 июля. Проблемы общественного транспорта и возможные пути развития пассажирских перевозок в Иркутской агломерации стали одной из главных тем депутатского часа, прошедшего в рамках 40-й сессии Законодательного собрания Иркутской области под председательством спикера Александра Ведерникова. В обсуждении приняли участие депутаты, представители региональных и муниципальных органов власти, а также представители транспортной отрасли. Одним из ключевых вопросов стало совершенствование пригородного сообщения.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов представил два возможных варианта развития системы перевозок. Первый предполагает сохранение действующей модели, при которой полномочия между городом и регионом остаются разделенными, но при этом исключается дублирование маршрутов. Второй вариант — создание единого транспортного оператора.
По словам министра, в случае реализации второго сценария возможны разные подходы: либо город берет на себя организацию всех пригородных маршрутов, либо регион получает полномочия по городским перевозкам. Это позволит сформировать единую маршрутную сеть, тарифную систему и общий проездной документ.
Однако депутаты выразили сомнения, что создание единого оператора сможет быстро решить все существующие проблемы отрасли.
Руководитель фракции КПРФ в Законодательном собрании Евгений Сарсенбаев отметил, что объединение транспортной системы может столкнуться с рядом сложностей, в том числе из-за необходимости учитывать работу разных видов транспорта — автомобильного и железнодорожного.
"Я думаю, что данная идея хороша, но в ее реализацию в текущих условиях верится с трудом. При создании единого оператора могут возникнуть сложности с совмещением различных видов транспорта. Кроме того, остается вопрос снижения пассажиропотока на пригородном железнодорожном транспорте и увеличения расходов из бюджета", — сказал депутат.
По его мнению, около 2 млрд рублей, которые планируется направить на эти цели, могли бы быть использованы для решения других задач.
Председатель фракции "Справедливая Россия" Лариса Егорова также подчеркнула, что создание единого оператора не станет универсальным решением транспортных проблем.
Она обратила внимание на необходимость обновления подвижного состава и повышения уровня заработной платы водителей. По словам депутата, сегодня в отрасли сохраняется кадровая проблема — большая часть работников старше 50 лет, а молодежь не заинтересована в работе из-за невысокой оплаты труда.
"Около 89 тысяч жителей Иркутской области до сих пор не имеют полноценной транспортной доступности. С такой проблемой ко мне обращались и жители Ольхона. Работы предстоит много, особенно учитывая текущее состояние бюджета", — отметила Лариса Егорова.
Отдельно участники заседания обсудили ситуацию с обеспечением транспорта топливом. Евгений Сарсенбаев предложил рассмотреть возможность создания региональных запасов топлива, которые могли бы использоваться в случае чрезвычайных ситуаций.
Все предложения, прозвучавшие во время депутатского часа, будут учтены при подготовке проекта постановления Законодательного собрания Иркутской области.
