Жёлтая "жижа" из-под крана: как обстоят дела с питьевой водой в магазинах в Ангарске
28 мая, 19:25
Качество воды проверяют после жалоб горожан на желтый оттенок в Ангарске
28 мая, 18:27
Телемачту в Ангарске начали восстанавливать и красить
28 мая, 16:26
Отказы по единому пособию пересмотрели для более 400 многодетных семей в Приангарье
28 мая, 12:36
Более 5-ти кг орхидей без сертификатов из Таиланда изъяли таможенники в Иркутске
28 мая, 12:22
Масштабный ремонт городской больницы продолжается в Ангарске
28 мая, 11:11
Искусственный интеллект начали внедрять в работу судов Иркутской области
28 мая, 10:56
В Иркутской области утвердили 87 мер поддержки демократической политики до 2036 года
28 мая, 10:15
100 млн на подготовку химиков: в Ангарске создадут крупный образовательный кластер
27 мая, 18:32
Генеральную уборку провели в одном из памятников природы в России
27 мая, 18:19
Видеорепортаж "Мертвая петля" над Байкалом: истребитель выполнил фигуры высшего пилотажа
27 мая, 18:04
КБЖД закрыли для туристов из-за массового выхода медведей на Байкале
27 мая, 15:46
Волгоград и Краснодар оказались самыми "беговыми" городами России
27 мая, 15:25
Пенсионерам Приангарья могут упростить получение компенсации взносов за капремонт
27 мая, 14:25
Суд огласил приговор двум экс-инспекторам по делу о смертельных гонках под Ангарском
27 мая, 12:04
Два пропановых баллона вынесли спасатели из горящего частного дома в Ангарске
27 мая, 11:19

МАК озвучил первые итоги расследования крушения Ан-24 "Ангары" в Приамурье

Комитет опубликовал промежуточный подробный отчет
Место крушения самолета Скриншот отчета МАК
Место крушения самолета
Фото: Скриншот отчета МАК
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) представил промежуточный отчет о крушении самолета Ан-24 авиакомпании "Ангара", произошедшем 24 июля в Амурской области. Тогда погибли все 48 человек, находившихся на борту. В докладе раскрываются данные о действиях экипажа и ходе расследования, сообщает ИА AngarskMedia.

Перед рейсом пилоты дважды участвовали в брифинге, где обсуждали погодные условия. После этого они приняли решение о выполнении полета. Во время посадки в Тынде самолет не смог сесть с первой попытки и пошел на второй круг.

Согласно отчету, с 12.48.22 по 12.48.47 экипаж выпустил шасси, установил закрылки на 15° и включил фары в режим "Малый свет". Все это время сохранялась устойчивая радио-связь с диспетчером.

С 12.56:.41 по 12.56.44 речевой самописец зафиксировал предупреждение от системы СРППЗ: "Проверь высоту. Низко земля. Низко земл…". В 12.56.44 запись оборвалась. После этого попытки диспетчера связаться с экипажем не увенчались успехом. В 13.06.50 был объявлен сигнал "Тревога".

Первое столкновение с деревом произошло в 14,3 км от аэропорта Тында, самолет задел верхушку сопки правым крылом. В 15.34 очаг возгорания и обломки обнаружили с вертолета.

На борту находились 42 пассажира, в том числе граждане Китая и Беларуси. Все члены экипажа перед вылетом прошли медосмотр и были допущены к полету. Борт выполнял маршрут Хабаровск — Благовещенск — Тында. По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело. Среди рассматриваемых версий: техническая неисправность и ошибка пилотов.

После трагедии началась проверка авиакомпании. Следствие провело обыски и изъятие документов. Работников аэродромов и представителей авиаперевозчика допросили. Ространснадзор выявил многочисленные нарушения, включая проблемы с техобслуживанием и подготовкой персонала. Также был аннулирован сертификат авиационного учебного центра Ангары. Обучение экипажей переведено в сторонние сертифицированные центры, включая МГТУ ГА, для соблюдения норм безопасности.

5486842.jpgЭкипаж разбившегося Ан-24 авиакомпании "Ангара" был из Иркутской области

Самолёт исчез с радаров при повторном заходе на посадку



190699
122
145